金溢科技特约
集装箱的业务实现智能化管理后会是怎样？在今年大赛的报名项目中，该项目可提供国内集装箱多式联运门到门运输的智能化及供应链服务。
平台汇聚国内集装箱大量货源、运力，对货运、运力进行严格监控认证，利用智能化手段做到车货匹配，提升集装箱业务的协同互联智慧高效水平。
具体来讲，利用该平台，对货主来说，一键下单成功之后，可全程跟踪货物，随时知道货在哪里，货物在哪轻松查看。通过平台可以实现线路安排智能化、业务全程可视化。
更难得的是，该平台可以直接提供点到点的对接，实现多式联运，对集装箱的业务实现一站式全业务流程智能化管理。据悉，该项目所在企业也是广东省交通运输厅公布的2017年首批无车承运人试点企业。
多式联运门到门运输的智能化及供应链服务
有数据显示，目前国内物流是一个超过10万亿的市场，公路运输占有超过50%。其中国内标准化的集装箱运输的比例远远低于发达国家，而集装箱海运和集装箱陆运可以高效地将中国长三角经济带、珠三角经济带、环渤海经济圈以及内陆连接起来，配合甩挂运输实现最优化的物流格局。
该报名参赛项目相关负责人表示，该平台以专注于国内集装箱多式联运门到门运输的智能化及供应链服务，有望解决集装箱业务当下的散、乱、信息化低、拼价格、弱服务等。
而在在技术层面，该项目主要以SaaS和大数据智能化，取代无价值人工劳动，对行业实现降本增效。“平台的目标则是力求让中国集装箱运输行业更加协同互联智慧高效。”
为了达到这一目标，新集运物流服务平台还开拓了一系列业务优化流程形成平台自我的产品特色，使得平台优势由此确立。货代拖车系统使得“一站式”全业务流程管理成为可能，为上下游每个环节定制PC端或者帮助企业和客户实现业务全程可视，随时随地轻松查看货物位置。而其货运交易平台更是汇聚国内集装箱大量货源、运力，同时对货运、运力进行严格监控认证，做到车货匹配。
平台还为不同的客户制定不同的手机APP端口，包括业务APP、司机APP、老板APP、货主APP、调度APP，为不同角色定制不同的端口，既满足了不同的客户人群的需求，使得他们能随时随地地利用碎片化时间进行办公，又可以广泛吸收和挽留客户，培养用户的消费习惯。
为行业转型升级提质增效提供方案
据悉，
对此，有效促进货运市场的资源集约整合和行业规范发展，对于促进物流货运行业的转型升级和提质增效，是试点企业的意义所在。”
对于行业的痛点，项目相关负责人分析，内贸海运业务涉及公铁海多式联运，流程非常复杂，仅靠人工、传真等传统方式进行物流供应链上业务信息的搜集、决策、传递，效率低下，错误频出。
分析认为，行业内大多企业都存在信息化水平低下、3PL企业效率低下、缺乏诚信体系、缺乏完善的金融支付体系、车辆维护成本高等的问题，解决集装箱运输行业等诸多痛点的问题已经是迫在眉睫。
对于行业痛点的解决问题，该平台也有自己的一套解决方法：数据智能交互使得数据可以自动流转，大幅提高操作效率；基于ITS、GIS等先进技术的车联网系统，更是对于保障货物安全、生产和销售计划大有裨益；以平台为强力后盾的车管家和车货预配平台更是对于解决车辆维护成本高和司机处于弱势地位等的突出问题起着极大的解决作用。
据介绍，全面覆盖主要港口。助力内贸集运行业全面转型升级，打造中国最全面、最智能、最高效内贸集运行业服务体系。
今年大赛报名正火热进行中
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